EN
LAAI AF
Ons het die fasiliteit om gevorderde werk vir verskeie industriële toepassings te produseer, gebaseer op
In die diepgaande ontwerp van moderne stedelike beligtingstelsels, bly 220V lae-spanningsvoersellyne steeds die 'hoofare' vir die meerderheid tradisionele straatlampe en sommige slim straatlampe. Anders as hoogspanning-oordrag wat reuse toringe en isolatorstringe vereis, en maak ook nie staat op komplekse gelykstroom- en omvormermodules soos gelykstroom-mikrogridse nie, bly dit die hoofstroom in gevalle waar die las relatief verspreid is, soos in woonbuurte, hulpweë en landskapsloopbane, as gevolg van sy eenvoud, ekonomiese aard en maklike instandhouding. Vanaf die uitgaande lyn van die kassie, word koper- of aluminiumkern-polivinielchloried-geïsoleerde kabels in 'n kronkelende patroon langs vooraf begraaide PVC-gerimpelde pype of geïnneerde staalpype uitgelê. Daar word elke 30 tot 50 meter 'n waterdigte kabelkassie ingestel, en die kassie maak gebruik van 'n kramklem + harsafdighingsproses, wat nie net die ondergrondse vog isoleer nie, maar ook 'n venster voorbehou wat herhaaldelik oopgemaak kan word vir latere instandhouding.
Maar toe stadsbestuurders die vraag na intelligente opgraderings soos "eenlampbeheer, dimming-energiebesparing en selfdiagnose van foute" stel, het die suiwer 220V-stroomtoevoer " ondanks sy beste bedoelings magteloos" gelyk. Hoewel elke LED-lamp 'n konstante stroom- en wisselstroom-aandrywing in die binnekant behou, moet 'n bykomende "neurale netwerk" - seinlyne - gelê word om die bestuurderskyfie in staat te stel om instruksies soos "die helderheid daal na 70% ná 20:00 vanaand" en
Die inskrywingspunt van Zhongzhen se kabeloplossing lê juis hier: om die betroubaarheid van seinlyne vergelykbaar te maak met dié van 220V-kraglyne, eerder as om die kortste plank in die stelsel se loopeffek te word. Die ontwerplogika kan in vier dimensies verdeel word:
1. Die Leiers en stranding: Of dit nou RS-485, CAN of PLC-draer is, die geleiers van die seinlus almal 'n hoër graad van suurstofvrye koper as konvensionele kommunikasiekabels gebruik, met 'n enkele draaddiameter van 0,4 tot 0,51 millimeter, en word in 7 of 19 drade gestrand op 'n standaard manier.
2. Isolering en skerming: Die isolasielaag is vervaardig van bestraalde kruisgekoppelde PE, met 'n volume resistiwiteit van ≥1×10^14 Ω·cm en 'n diëlektriese konstante wat rondom 2,3 bly, wat verseker dat die seintransmissievermindering minder as 3 dB/km is. Die skermingslaag het 'n dubbellaagstruktuur - die binnekant is 100% bedek met aluminium-plastiek samestelband, en die buitekant is tin-geplate koperdraad geweefde maas, met 'n weefdigtheid van ≥85%.
3. Mantel en pantsering: Die mantelmateriaal is UV-besteidende swart polivinielchloried, met UV-531 en HALS ligstabiliseerders bygevoeg. Na 1000 ure van xenonlamp-ouderdomstoets, is die treksterkte behoudsgraad ≥90%.
4. Waterdigting en konnektors: Die hele sein kabel gaan deur 'n 3bar lugdruk watertoets voor dit die fabriek verlaat, om seker te stel dat geen lugblasies per meter lengte ontsnap by 'n waterteedpte van 10 meter vir 24 uur nie.
Na die implementering van hierdie dubbellyn-parallelle oplossing van "220V krag + sentrale sein", sal stedelike straatlampe 'n volledige geslote lus van "waarneming - denke - uitvoering" hê: Die liggevoelige sensor versamel die omgewingsverligting in real-time, en die bewegingssensor bespeur die digtheid van mense en voertuie. Die 4G/5G module stuur die data terug na die wolkplatform. Die KI-algoritme gee 'n dimmerbevel binne 15 sekondes uit, wat direk na die lampbestuurder oorgedra word via die Zhongzhen seinlyn. Laastens word 'n stabiele energie voorsien deur 'n 220V lae-spanningslyn.
Ons het die fasiliteit om gevorderde werk vir verskeie industriële toepassings te produseer, gebaseer op
Gestig in Dongguan, China, spesialiseer ons in litiumbatterye, energiopslagsisteme en verwante produkte, en dien ons globale markte met 'n toewyding aan volhoubare ontwikkeling en toptegnologie.
