সার্বজনীন সুবিধাদি | আবেদন |

আধুনিক শহরের আলোকসজ্জা ব্যবস্থার গভীর ডিজাইনে, 220V নিম্ন-ভোল্টেজ বিদ্যুৎ সরবরাহ লাইনগুলি এখনও বেশিরভাগ ঐতিহ্যবাহী রাস্তার দিবালোক এবং কিছু স্মার্ট রাস্তার দিবালোকের জন্য "প্রধান ধমনী" হিসাবে কাজ করে। উচ্চ-ভোল্টেজ সঞ্চালনের মতো এগুলোর জন্য বিশাল টাওয়ার এবং ইনসুলেটর স্ট্রিং এর প্রয়োজন হয় না, আবার ডিসি মাইক্রোগ্রিডের মতো এগুলো জটিল রেকটিফায়ার এবং ইনভার্টার মডিউলের উপরও নির্ভর করে না। এগুলো সরল, অর্থনৈতিক এবং রক্ষণাবেক্ষণে সহজ হওয়ায় বাস্তবিক এলাকা, সহায়ক রাস্তা এবং ভূখণ্ডের পথসমূহের মতো ছড়িয়ে দেওয়া লোড সম্বলিত পরিস্থিতিতে এখনও প্রধান প্রবাহে রয়েছে। বিতরণ বাক্সের বহির্গামী লাইন থেকে শুরু করে, তামা বা অ্যালুমিনিয়াম কোর পলিভিনাইল ক্লোরাইড ইনসুলেটেড তারগুলি পূর্বে প্রত্যাহারযোগ্য পিভিসি করুগেটেড পাইপ বা গ্যালভানাইজড স্টিল পাইপ বরাবর সাপের মতো ঢেউ খেলানো আকৃতিতে স্থাপন করা হয়। প্রতি 30 থেকে 50 মিটার পর পর একটি জলরোধী তারের কূপ স্থাপন করা হয়, এবং এই কূপটি ক্রিম্পিং টার্মিনাল + পটিং সীলকরণ প্রক্রিয়া ব্যবহার করে, যা ভূগর্ভস্থ আদ্রতা থেকে আলাদা করে রাখে এবং পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণের জন্য পুনরায় খোলা যায় এমন একটি জানালা রাখে।
যাইহোক, যখন শহরের পরিচালকদের দ্বারা "একক-ল্যাম্প নিয়ন্ত্রণ, ম্লান শক্তি সংরক্ষণ এবং ত্রুটির স্ব-নির্ণয়" এর মতো বুদ্ধিমান আপগ্রেডের দাবি উপস্থাপন করা হয়, তখন পুরোপুরি 220V AC বিদ্যুৎ সরবরাহ এমন একটি অবস্থায় পড়ে যে সত্ত্বেও এটি কার্যকরী হতে চায় তবুও অক্ষম বলে মনে হয়। যদিও প্রতিটি LED ল্যাম্পের অভ্যন্তরে AC/DC স্থির বর্তমান চালিত ড্রাইভ অক্ষুণ্ণ থাকে, ড্রাইভার চিপটিকে "আজ রাত 8টার পর আলোর তীব্রতা 70% এ নামিয়ে আনুন" এবং "আগামীকাল সকাল 5টার আগে 90% এ প্রাক-উত্তপ্ত করুন" এমন নির্দেশ বুঝতে সক্ষম করার জন্য অতিরিক্ত একটি "নিউরাল নেটওয়ার্ক" - সংকেতের লাইনগুলি - স্থাপন করা আবশ্যিক।

ঝংঝেনের ক্যাবল সমাধানের প্রবেশপথ ঠিক এখানেই নিহিত: সিস্টেমের ব্যারেল প্রভাবের সবচেয়ে কম দৈর্ঘ্যের পাত্রে পরিণত না হয়ে সংকেতের লাইনের নির্ভরযোগ্যতা 220V বিদ্যুৎ লাইনের সমতুল্য করে তোলা। এর ডিজাইন যুক্তি চারটি মাত্রায় ভাগ করা যেতে পারে:

1. পরিবাহী এবং ম্যাটিং: এটি RS-485, CAN অথবা PLC ক্যারিয়ার হোক না কেন, সংকেত লুপের পরিবাহীগুলি সবসময় প্রচলিত যোগাযোগ ক্যাবলের চেয়ে অধিক মানের অক্সিজেন-ফ্রি কপার ব্যবহার করে, যার একক তারের ব্যাস 0.4 থেকে 0.51 মিলিমিটার এবং এটি স্ট্যান্ডার্ড পদ্ধতিতে 7 অথবা 19 টি তার বুনিয়ে তৈরি করা হয়।
2. অন্তরণ এবং শিল্ডিং: অন্তরণ স্তরটি বিকিরণ ক্রস-লিঙ্কড PE দিয়ে তৈরি, যার আয়তন রোধ প্রতিরোধ ≥1×10^14 Ω·cm এবং ডাই-ইলেকট্রিক ধ্রুবক 2.3 এর কাছাকাছি স্থিতিশীল থাকে, যা নিশ্চিত করে যে সংকেত স্থানান্তর ক্ষয় প্রতি কিলোমিটারে 3 dB/km এর কম হয়। শিল্ডিং স্তরটি ডবল-স্তরযুক্ত গঠন অবলম্বন করে - ভিতরের দিকটি 100% আবৃত অ্যালুমিনিয়াম-প্লাস্টিক কম্পোজিট টেপ দিয়ে তৈরি, এবং বাইরের দিকটি টিন-প্লেটেড কপার তারের বোনা জাল দিয়ে তৈরি, যার বোনা ঘনত্ব ≥85%।

3. আবরণ এবং কবজঃ আবরণের উপাদানটি UV-531 এবং HALS আলোক স্থিতিশীলকারী যুক্ত UV-প্রতিরোধী কৃষ্ণ পলিভিনাইল ক্লোরাইড দিয়ে তৈরি। 1000 ঘন্টা জেনন দীপ বয়স পরীক্ষার পর, টেনসাইল শক্তি ধরে রাখার হার ≥90%।
4. জলরোধী এবং সংযোজকগুলি: প্রস্থানের আগে সম্পূর্ণ সিগন্যাল ক্যাবল 3 বার বায়ু চাপ নিমজ্জন পরীক্ষা করে 10 মিটার জলের গভীরতায় 24 ঘন্টা ধরে প্রতি মিটার দৈর্ঘ্যে কোনও বায়ু বুদবুদ না বেরনোর নিশ্চয়তা প্রদান করে।
"220V বিদ্যুৎ + কেন্দ্রীয় সিগন্যাল" এর এই দ্বৈত-লাইন সমান্তরাল সমাধান প্রয়োগের পর, শহরের রাস্তার বাতিগুলি "ধারণা - চিন্তন - কার্যকরণ" এর সম্পূর্ণ আবদ্ধ লুপ পাবে: আলোক-সংবেদনশীল প্রোব প্রতিদিন পরিবেশগত আলোকসজ্জা সংগ্রহ করে এবং গতি সেন্সর মানুষ ও যানবাহনের ঘনত্ব সনাক্ত করে। 4G/5G মডিউল ক্লাউড প্ল্যাটফর্মে ডেটা পিছনে স্থানান্তর করে। AI অ্যালগরিদম 15 সেকেন্ডের মধ্যে একটি ম্লান আদেশ দেয়, যা ঝংজেন সিগন্যাল লাইনের মাধ্যমে সরাসরি ল্যাম্প ড্রাইভারে পৌঁছে যায়। অবশেষে, একটি 220V নিম্ন-ভোল্টেজ লাইন দ্বারা স্থিতিশীল শক্তি সরবরাহ করা হয়।