Offentlige faciliteter

Ved den detaljerede design af moderne bybelyssingssystemer er 220V lavspændingsforsyningsledninger stadig «hovedarterierne» for langt de fleste traditionelle gade lamper og nogle smarte gade lamper. I modsætning til højspændingstransmission, som kræver enorme tårne og isolator strenge, og i modsætning til DC-mikronet, som afhænger af komplekse ensrettere og invertermoduler, er lavspændingsforsyning stadig den mest anvendte løsning i scenarier med relativt spredte belastninger, såsom boligområder, tilkørselsveje og anlægsstier, på grund af sin enkelthed, økonomi og let vedligeholdelighed. Fra ugangslinjen på distributionsboksen lægges kobber- eller aluminiumskernede polyvinylchlorid-isolerede kabler i en snonkende måde langs forudmonterede PVC-bølgerør eller galvaniserede stålrør. Der opsættes en vandtæt kabelbrønd hver 30 til 50 meter, og brønden benytter en crimpingsklemme + hældetætningsproces, som både isolerer mod underjordisk fugt og samtidig efterlader et vindue, der kan åbnes og genlukkes ved fremtidig vedligeholdelse.
Når bymyndigheder derimod stiller krav om intelligente opgraderinger som f.eks. "enkeltlyskontrol, dæmpning til energibesparelse og selvdagnostik af fejl", virkede den rene 220V vekselstrømsforsyning næsten som "magtfuld trods bedste vilje". Selvom hver enkelt LED-lygte indeholder en vekselstrøm/jævnstrøm konstantstrømsdriver, skal en ekstra "nervenetværk" - signalkabler - installeres, for at driverchippet skal kunne forstå kommandoer som f.eks. "lysstyrken sænkes til 70 % kl. 20 i aften" og "forvarmning til 90 % før kl. 5 i morgen tidlig".

Netop her ligger indgangspunktet for Zhongzhen's kabelløsning: at gøre signalkabler lige så pålidelige som 220V kraftkabler, og dermed undgå at blive den korteste plade i systemets spand-effekt. Dens designlogik kan deles op i fire dimensioner:

1. Ledere og strængning: Uanset om det er RS-485, CAN eller PLC-bærer, så anvender lederne i signalkredsløbet alle en højere grad af oxygenfri kobber end almindelige kommunikationskabler, med en enkeltlederdiameter på 0,4 til 0,51 millimeter, og er snoet i 7 eller 19 tråde på en standardiseret måde.
2. Isolering og afskærmning: Isoleringslaget er fremstillet af bestrålet korsnet PE, med en volumenresistivitet på ≥1×10^14 Ω·cm og en dielektrisk konstant, der er stabil omkring 2,3, hvilket sikrer, at dæmpningen ved signalmodulet er mindre end 3 dB/km. Afskærmningslaget har en dobbeltlagsstruktur – den indre side er 100 % dækket med en aluminiums-plastkomposittebånd, og den ydre side er et vevet net af tinplateret kobbertråd, med en vevetæthed på ≥85 %.

3. M antel og panser: Mantelmaterialet er UV-resistent sort polyvinylchlorid, med tilsætning af UV-531 og HALS-lysstabilisatorer. Efter 1000 timers ældningstest under xenonlampe er trækstyrkens bevarelsesrate ≥90 %.
4. Vandtætning og tilslutninger: Hele signal-kablet gennemgår en lufttryksimmersionstest på 3 bar, inden det forlader fabrikken, for at sikre, at der ikke undslipper luftbobler pr. meter længde ved en vanddybde på 10 meter i 24 timer.
Efter gennemførelse af denne dobbelte parallel-løsning med "220V strøm + central signal", vil byens gadelamper få en komplet lukket kreds af "perception - tanke - udførelse": Den fotosensitive probe indsamler den omgivende belysning i realtid, og bevægelsessensoren registrerer tætheden af personer og køretøjer. 4G/5G modulet transmitterer data tilbage til skyplatformen. AI-algoritmen udsteder en dæmpningskommando inden for 15 sekunder, som direkte overføres til lampestyreenheden via Zhongzhen signalledningen. Endelig leveres en stabil energi via en 220V lavspændingsledning.