تسهیلات عمومی | کاربرد |

در طراحی تخصصی سیستم‌های روشنایی شهری مدرن، خطوط تغذیه برق کم‌ولتاژ 220 ولتی همچنان «سیاهرگ‌های اصلی» اکثریت چراغ‌های خیابانی سنتی و برخی از چراغ‌های هوشمند هستند. برخلاف انتقال برق با ولتاژ بالا که به برج‌های عظیم و رشته‌های عایق‌کننده بزرگ نیاز دارد، یا وابستگی به ماژول‌های پیچیده یکسوساز و اینورتر مانند ریزشبکه‌های جریان مستقیم، به دلیل سادگی، اقتصادی بودن و راحتی در نگهداری، در سناریوهایی با بارهای نسبتاً پراکنده مانند مناطق مسکونی، خیابان‌های فرعی و مسیرهای منظری همچنان رایج هستند. این سیستم از خط خروجی جعبه توزیع شروع می‌شود و کابل‌های عایق‌پوشیده از جنس پلی‌وینیل کلراید با هسته مسی یا آلومینیومی به صورت مارپیچ در لوله‌های فولادی گالوانیزه یا لوله‌های موج‌دار PVC از پیش دفن‌شده قرار داده می‌شوند. هر 30 تا 50 متر یک چاهک سیم‌کشی آب‌بندی شده ایجاد می‌شود و این چاهک با استفاده از ترمینال‌های فشرده و فرآیند آب‌بندی با رزین، نه تنها رطوبت زیرزمینی را جدا می‌کند، بلکه پنجره‌ای قابل باز شدن مجدد برای نگهداری در آینده را نیز فراهم می‌کند.
با این حال، زمانی که مدیران شهری تقاضای ارتقاهای هوشمند مانند «کنترل تک‌لامپه، کاهش مصرف انرژی با کم کردن نور و تشخیص خودکار خطاها» را مطرح کردند، تغذیه خالص 220 ولت AC به نظر «بی‌قدرت علی‌رغم تمایل به عمل» می‌رسید. هرچند هر چراغ LED به‌صورت داخلی دارای محرک DC/AC با جریان ثابت است، اما برای اینکه تراشه محرکه بتواند دستوراتی مانند «در 8 شب نور تا 70 درصد کاهش یابد» و «قبل از 5 صبح فردا به 90 درصد پیش‌گرم شود» درک کند، باید یک «شبکه عصبی» اضافی – خطوط سیگنال – نصب شود.

نقطه ورود راه‌حل کابل‌های چونگ ژن دقیقاً در همین‌جا قرار دارد: باعث شود قابلیت اطمینان خطوط سیگنال قابل مقایسه با خطوط برق 220 ولت شود، به جای اینکه به عنوان کوتاه‌ترین تخته در اثر انباری سیستم عمل کند. منطق طراحی آن را می‌توان به چهار بعد تجزیه کرد:

1. هادی‌ها و تابیدگی: سوی رساناهای RS-485، CAN یا حامل PLC، رساناهای حلقه سیگنال همگی از مس بی‌اکسیژن با درجه‌بندی بالاتر از کابل‌های مخابراتی معمولی استفاده می‌کنند، قطر سیم تکی 0.4 تا 0.51 میلی‌متر بوده و به صورت استاندارد به صورت 7 یا 19 رشته تابیده شده‌اند.
2. عایق‌بندی و شیلدینگ: لایه عایق از پلی‌اتیلن متصله شده با اشعه (ایریدیت شده) ساخته شده است، با مقاومت حجمی ≥1×10^14 Ω·cm و ثابت دی‌الکتریکی پایدار در حدود 2.3، که این امر تضمین‌کننده کمتر بودن تضعیف سیگنال در انتقال از 3 دسی‌بل در کیلومتر است. لایه شیلدینگ دارای ساختار دو لایه است - سمت داخلی با نوار کامپوزیتی آلومینیوم-پلاستیک با پوشش 100%، و سمت خارجی با بافت مفتول مسی روکش شده با قلع، با چگالی بافت ≥85%.

3. روکش و زره‌بندی: ماده روکش از پلی‌وینیل کلراید سیاه مقاوم در برابر فرابنفش است، با افزودن ماده پایدارکننده نوری UV-531 و HALS. پس از آزمون پیری نور زنون به مدت 1000 ساعت، نرخ حفظ استحکام کششی ≥90% است.
4. آب‌بندی و اتصالات: کابل کامل سیگنال قبل از ترک کارخانه، آزمون فشار هوا به میزان 3 بار و غوطه‌وری در آب را انجام می‌دهد تا اطمینان حاصل شود که در هر متر طول، هیچ حباب هوا در عمق 10 متری آب و به مدت 24 ساعت خارج نشود.
پس از اجرای این راه‌حل دو خط موازی از نوع «تغذیه 220 ولتی + سیگنال مرکزی»، چراغ‌های خیابانی شهری یک حلقه بسته کامل از «درک مسئله - تفکر - اجرا» خواهند داشت: سوند فوتونیک روشنایی محیط را به صورت زنده جمع‌آوری می‌کند، حس‌گر حرکتی چگالی افراد و وسایل نقلیه را تشخیص می‌دهد. ماژول 4G/5G داده‌ها را به پلتفرم ابری منتقل می‌کند. الگوریتم هوش مصنوعی در عرض 15 ثانیه دستور کاهش نور را صادر کرده و این دستور مستقیماً از طریق خط سیگنال ژونگ ژن به درایور چراغ انتقال می‌یابد. در نهایت، انرژی مورد نیاز از طریق خط ولتاژ پایین 220 ولتی تامین می‌شود.