ລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ | ການນຳໃຊ້ |

ໃນລະບົບລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝ (EV) ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຟ້າມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ນິຍົມໃນທຸກ subsystem ຂອງໄຟຟ້າ. ສາຍໄຟຟ້າ EV ທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານຂອງ Zhongzhen ແລະ ສາຍໄຟຟ້າໄຊລິໂຄນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໄດ້ກາຍເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນການອອກແບບ EV ທີ່ທັນສະໄໝໂດຍສະເພາະສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນໃນເຄືອຂ່າຍສະຫນອງພະລັງງານ, ລະບົບແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ແລະ ລະບົບວົງຈອນຄວບຄຸມໄຟຟ້າຄວາມດັນຕ່ຳ. ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ຂັ້ນສູງເຫຼົ່ານີ້ມີຂໍ້ດີດ້ານເຕັກໂນໂລຊີຫຼາຍຢ່າງທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລົດ, ປະຢັດພະລັງງານ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານໄລຍະຍາວ.

ຄວາມເບົາຂອງລະບົບເຊືອກໄຟຟ້າສະເພາະດ້ານ EV ຂອງ Zhongzhen ແມ່ນເປັນໜຶ່ງໃນຄຸນສົມບັດທີ່ມີຄ່າຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການນຳໃຊ້ກັບລົດໄຟຟ້າ. ດ້ວຍການນຳໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ສາມາດນຳໄຟຟ້າໄດ້ດີ ແລະ ຮູບແບບການອອກແບບທີ່ຖືກປັບປຸງແລ້ວ, ເຊືອກໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດນ້ຳໜັກລົງໄດ້ຫຼາຍເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບເຊືອກໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນທົ່ວໄປ. ຄຸນສົມບັດທີ່ເບົານີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ລົດໄຟຟ້າ (EVs), ເຊິ່ງນ້ຳໜັກແຕ່ລະກິໂລກຼາມທີ່ຫຼຸດລົງຈະເຮັດໃຫ້ໄລຍະທາງຂັບຂີ່ຍາວຂຶ້ນ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານ. ຄວາມເບົາຂອງເຊືອກໄຟຟ້ານັ້ນເກີດຈາກຫຼາຍວິທີການປະດິດສ້າງ: ການນຳໃຊ້ໂລຫະອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມນຳໄຟຟ້າສູງໃນການສ້າງສ່ວນປະກອບຕົວນຳ, ການນຳໃຊ້ວັດສະດຸປ້ອງກັນທີ່ບາງຫຼາຍແຕ່ຍັງຄົງມີຄວາມທົນທານ, ແລະ ການປັບປຸງຮູບຊົງຂວາງຂອງເຊືອກໄຟຟ້າເພື່ອຫຼຸດຂະໜາດທີ່ບໍ່ຈຳເປັນໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການນຳໄຟຟ້າໃຫ້ດີທີ່ສຸດ.

ສິ່ງທີ່ສຳຄັນບໍ່ຕ່ຳກວ່າກັນແມ່ນຄວາມຕ້ານທານກັບການສັ່ນເຊີິ່ງຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດໃນວິທີແກ້ໄຂການເດີນລວດເຫຼົ່ານີ້. ຊັ້ນກັ້ນໄຟຟ້າຂອງ Zhongzhen EV cables ປະກອບມີສານປະສົມທີ່ເຮັດຈາກຊິລິໂຄນທີ່ຖືກອອກສູດພິເສດ ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມຄົງທົນທາງກົນຈັກທີ່ດີເລີດ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄຸນສົມບັດກັ້ນໄຟຟ້າໄດ້ດີເລີດ. ຄວາມສາມາດຕ້ານການສັ່ນນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງລົດໄຟຟ້າ, ບ່ອນທີ່ການເຄື່ອນໄຫວຄົງທີ່, ການສັ່ນທາງຖະນົນ ແລະ ການສັ່ນຂອງພະລັງງານສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າເສື່ອມໂຊມໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ. ຊັ້ນກັ້ນທີ່ເຮັດດ້ວຍຊິລິໂຄນບໍ່ພຽງແຕ່ດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານການສັ່ນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ໃນຂອບອຸນຫະພູມທີ່ກ້ວາງຂວາງ, ຈາກສະພາບອຸນຫະພູມຕໍ່າຈົນຮ້ອນທີ່ມັກພົບເຫັນໃນການດຳເນີນງານຂອງລົດໄຟຟ້າ.

ການປະສົມປະສານລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ການອອກແບບທີ່ຕ້ານທານກັບການສັ່ນສະເທືອນ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງວິທີແກ້ໄຂສຳລັບການເດີນລົດທີ່ເໝາະສົມເປັນພິເສດຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝ. ວິທີແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງກົນຈັກທີ່ເກີດຂື້ນໃນຂະນະການຂັບຂີ່ປົກກະຕິໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ໃນຂະນະດຽວກັນກໍ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນຍຸດທະສາດການຫຼຸດນ້ຳໜັກໂດຍລວມ ທີ່ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດໄຟຟ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດເຄບິນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກເລືອກຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຕ້ານທານກັບການເສື່ອມສະພາບຈາກປັດໃຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ຄວາມຊຸ່ມ, ສານເຄມີ ແລະ ອຸນຫະພູມທີ່ປ່ຽນແປງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານໄດ້ໃນໄລຍະຍາວຕະຫຼອດຊ່ວງເວລາທີ່ລົດໃຊ້ງານ.

ໃນການນຳໃຊ້ປະຕິບັດ, ວິທີແກ້ໄຂການເດີນລົດ EV ຂອງ Zhongzhen ໄດ້ຖືກຮັບເອົາຢ່າງກ້ວາງຂວາງໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າຊັ້ນນຳ, ໂດຍ BYD ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ສັງເກດເຫັນໄດ້ຊັດ. ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງຈ່າຍປະຈຸບັນທີ່ສະໜອງໃຫ້ສຳລັບຕະກູນລົດໄຟຟ້າຂອງ BYD ລວມມີການຕັ້ງຄ່າລວດໄຟຟ້າ EV ແບບສະເພາະທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝ. ລວດໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສົ່ງຜ່ານພະລັງງານໄຟຟ້າໄປຢ່າງປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບໃນລະດັບຄວາມດັນທີ່ສູງຂຶ້ນເຊິ່ງເປັນຄຸນນະສົມບັດຂອງລົດໄຟຟ້າໃນປັດຈຸບັນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແຕ່ 400V ຫາ 800V ໃນລຸ້ນຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນ.