Publiskās iekārtas

Veidojot modernu pilsētu apgaismojuma sistēmu dziļāko projektēšanu, 220V zemsprieguma elektrotīklu līnijas joprojām ir "galvenie asinsvadi" lielākajai daļai tradicionālo ielu lukturu un dažu inteligento ielu lukturu. Atšķirībā no augstsprieguma pārvades, kurai ir vajadzīgi milzīgi torņi un izolatoru virknes, tāpat tā nebalstās uz sarežģītiem vienādošanas un invertoru moduļiem, kā tas ir līdzstrāvas mikrotīklos, tā paliek par galveno izvēli scenārijos, kur patērētāji ir salīdzinoši izkliedēti, piemēram, dzīvojamās teritorijās, palīgceļos un ainavu pastaigas ceļos, pateicoties tās vienkāršībai, ekonomiskumam un vieglai uzturēšanai. Sākot no izvadlīnijām sadalnes kastē, varas vai alumīnijsirdes polivinilhlorīda izolētā kabele tiek izklāta čukura veidā pa iepriekš iestrādātām PVC gofrētām caurulēm vai cinkotām tērauda caurulēm. Katru 30 līdz 50 metru tiek izveidots ūdensnecaurlaidīgs kabeļu šahtas, un šahtā tiek izmantota kniepadatas tipa klemme + hermētiskās aizpildīšanas tehnoloģija, kas ne tikai izolē mitrumu no zemes, bet arī nodrošina logu, kuru var atkārtoti atvērt nākamajai apkopei.
Tomēr, kad pilsētu pārvaldnieki izvirzīja prasības par viedām modernizācijām, piemēram, "vienlampas kontrole, spilgtuma regulēšana un energoefektivitāte, kā arī pašdiagnostika", tīra 220V maiņstrāvas padeve šķita "nevarīga, neskatoties uz vislabākajām nodomām". Lai gan katra LED lampa joprojām iekšēji saglabā maiņstrāvas/līdzstrāvas pastāvīgās strāvas barošanu, lai dzenēja čipam varētu izprast komandas, piemēram, "spilgtums pazeminās līdz 70% plkst. 20:00 šovakar" un "sasildīt līdz 90% pirms rīt no rīta plkst. 5:00", papildus ir jāizklāj "neironu tīkls" - signāllīnijas.

Šeit tieši atrodas Zhongzhen kabeļu risinājuma ieeja: padarīt signāllīniju uzticamību salīdzināmu ar 220V elektrotīkla līniju uzticamību, nevis kļūt par īsāko dēli sistēmas mucu efektā. Tā dizaina loģiku var sadalīt četrās dimensijās:

1. Vadītāji un savīšana: Neatkarīgi no tā, vai tas ir RS-485, CAN vai PLC nesējs, signālkontūra vadītāji visi izmanto augstākas kvalitātes bezskābekļa varu nekā parastajos sakaru kabeļos, ar viena vada diametru no 0,4 līdz 0,51 milimetriem, un tie ir savīti no 7 vai 19 diegiem standarta veidā.
2. Izolācija un aizsardzība: Izolācijas slānis izgatavots no apstarotā, sašķēluma PE, ar tilpuma pretestību ≥1×10^14 Ω·cm un dielektrisko konstanti, kas noturīgi ap 2,3, nodrošinot, ka signāla pārraides zudumi ir mazāki par 3 dB/km. Aizsargpārklājs ir divkāršas struktūras – iekšpusē ir 100% pārklāts ar alumīnija-plastmasas kompozīta lenti, bet ārpusē – ar alvas pārklāto vara stiepļu pīti, ar pīšanas blīvumu ≥85%.

3. Misekļa un bruņojums: Misekļa materiāls ir pret ultravioletais starojums izturīgs melns polivinilhlorīds, kurā pievienots UV-531 un HALS gaismas stabilizators. Pēc 1000 stundu ksenona lampas novecošanas testa, izturības pret rāvumu saglabāšanas procents ir ≥90%.
4. Ūdensnecaurlaidība un savienotāji: Pirms iziešanas no rūpnīcas visi signālkabeļi tiek pārbaudīti ar 3 bar gaisa spiediena iegremdēšanas testu, lai nodrošinātu, ka pie 10 metru ūdens dziļuma 24 stundu laikā uz metru garuma neizplūst gaisa burbulīši.
Pēc šīs divu līniju paralēlās risinājuma realizēšanas ar "220V elektropadeve + centrālais signāls", pilsētas ielu lukturiem būs pilnībā noslēgts cikls "uзнeme - domāšana - izpilde": fotojutīgais sensors reāllaikā savāc informāciju par apkārtējo apgaismojumu, kustības sensors nosaka cilvēku un transporta blīvumu. 4G/5G modulis nosūta datus atpakaļ uz mākoņa platformu. AI algoritms 15 sekunžu laikā izdod apgaismojuma regulēšanas komandu, kas tiek tieši nosūtīta uz luktura vadītāju pa Zhongzhen signāllīniju. Visbeidzot, stabilu enerģiju nodrošina 220V zemsprieguma līnija.