Kemudahan Awam | Permohonan |

Dalam reka bentuk terperinci sistem pencahayaan bandar moden, talian bekalan kuasa voltan rendah 220V tetap menjadi "arteri utama" bagi kebanyakan lampu jalan tradisional dan beberapa lampu jalan pintar. Tidak seperti penghantaran voltan tinggi yang memerlukan menara dan tali penggantung yang besar, atau tidak bergantung pada modul penyearah dan penukar arus ulang-alik yang kompleks seperti mikrogrid DC, ia tetap menjadi arus perdana dalam senario dengan beban yang agak tersebar seperti kawasan perumahan, jalan pembantu, dan laluan landskap disebabkan oleh kesederhanaannya, ekonomi, dan kemudahan penyelenggaraan. Bermula dari talian keluar kotak agihan, kabel berinti kuprum atau aluminium dengan penebat polivinil klorida diletakkan secara berliku-liku mengikut paip bergelombang PVC atau paip keluli galvanis yang telah ditanam terlebih dahulu. Satu lubang kabel kedap air disediakan setiap 30 hingga 50 meter, dan lubang tersebut menggunakan proses terminal krimp + penyegelan dengan bahan penuh, yang bukan sahaja menghalang kelembapan bawah tanah tetapi juga menyediakan satu tingkap yang boleh dibuka berulang kali untuk penyelenggaraan pada masa hadapan.
Namun, apabila pengurus bandar mengemukakan keperluan untuk peningkatan pintar seperti "kawalan lampu individu, penjimatan tenaga pencahayaan berubah-ubah, dan diagnosis kegagalan sendiri", bekalan kuasa 220V AC secara tiba-tiba kelihatan "tidak berdaya walaupun dengan niat terbaik". Walaupun setiap lampu LED mengekalkan pemanduan arus penuh masa di dalamnya, untuk membolehkan cip pemandu memahami arahan seperti "kecerahan menurun kepada 70% selepas pukul 8 malam ini" dan "pra-panaskan ke 90% sebelum pukul 5 pagi esok", satu "rangkaian saraf" tambahan - talian isyarat - mesti dipasang.

Titik masuk penyelesaian kabel Zhongzhen terletak tepat di sini: menjadikan kebolehpercayaan talian isyarat setanding dengan talian kuasa 220V, bukan menjadi papan terpendek dalam kesan tong sistem tersebut. Logik rekabentuknya boleh dihuraikan dalam empat dimensi:

1. Konduktor dan berkas konduktor: Sama ada RS-485, CAN atau PLC carrier, konduktor gelung isyarat semuanya menggunakan kuprum tanpa oksigen gred yang lebih tinggi berbanding kabel komunikasi konvensional, dengan diameter dawai tunggal 0.4 hingga 0.51 milimeter, dan dikepang secara piawai dalam 7 atau 19 strand.
2. Penebatan dan perlindungan: Lapisan penebat diperbuat daripada PE bersilang terkena sinaran, dengan ketumpatan arus isipadu ≥1×10^14 Ω·cm dan pemalar dielektrik stabil pada sekitar 2.3, memastikan kelemahan penghantaran isyarat kurang daripada 3 dB/km. Lapisan pelindung menggunakan struktur dua lapisan - bahagian dalam diliputi sepenuhnya dengan pita komposit aluminium-plastik, manakala bahagian luar menggunakan jaring dawai kuprum berlapis timah, dengan ketumpatan anyaman ≥85%.

3. Salut dan perisai: Bahan salut adalah polivinil klorida hitam yang rintang UV, dengan penstabil cahaya UV-531 dan HALS ditambahkan. Selepas ujian penuaan lampu xenon selama 1000 jam, kadar kekalan kekuatan regangan adalah ≥90%.
4. Kedap air dan penyambung: Keseluruhan kabel signal menjalani ujian pencelupan tekanan udara 3bar sebelum keluar kilang bagi memastikan tiada gelembung udara terlepas setiap meter panjang pada kedalaman air 10 meter selama 24 jam.
Selepas pelaksanaan penyelesaian dua talian selari ini iaitu "kuasa 220V + signal pusat", lampu jalan di bandar raya akan mempunyai satu gelung tertutup lengkap "persepsi - pemikiran - pelaksanaan": Probe kepekaan cahaya mengumpul kecerahan persekitaran secara masa nyata, dan pengesan pergerakan mengesan kepadatan manusia dan kenderaan. Modul 4G/5G menghantar data kembali ke platform awan. Algoritma AI mengeluarkan arahan pencahayaan dalam masa 15 saat, yang kemudiannya dihantar secara langsung ke pemandu lampu melalui talian signal Zhongzhen. Akhirnya, tenaga yang stabil dibekalkan melalui talian voltan rendah 220V.