ເມື່ອໃດທີ່ທ່ານຄວນປ່ຽນລວມໄຟຟ້າສຳລັບລົດຂອງທ່ານ?

ການຮູ້ເຖິງເວລາທີ່ຄວນປ່ຽນເຄເບິ້ນໄຟຟ້າຂອງລົດເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັກສາຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງລົດ. ລະບົບໄຟຟ້າຂຶ້ນກັບເຄເບິ້ນທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຈ່າຍໄຟໃຫ້ກັບທຸກສິ່ງທີ່ຕັ້ງແຕ່ການຈຸດລີ້ງເຄື່ອງຈັກ ເຖິງ ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ລະບົບບັນເທີງ. ໃນເວລາດົນນານ, ເຄເບິ້ນໄຟຟ້າຂອງລົດຈະເສື່ອມສະພາບເນື່ອງຈາກການສຳຜັດກັບຄວາມຮ້ອນ, ການສັ່ນ, ຄວາມຊື້ນ, ແລະ ການກັດກິນຈາກເຄມີ, ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນເຄເບິ້ນເປັນການμັກສອງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ. ການເຂົ້າໃຈສັນຍານທີ່ບອກເຖິງວ່າເຄເບິ້ນຂອງທ່ານ ເຄເບິນລວດອຸດສາຫະກຳລົດ ຕ້ອງຖືກປ່ຽນຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາໄຟຟ້າເສຍຫາຍ, ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂທີ່ສູງໃນອະນາຄົດ.

ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນຫຼາຍມັກບໍ່ສັງເກດເຖິງສະພາບຂອງລວດໄຟຟ້າລົດຈົນກວ່າຈະເກີດບັນຫາ, ແຕ່ການປະເມີນຜົນຢ່າງທັນເວລາສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ຫຼາຍ. ການກວດສອບລວດໄຟຟ້າລົດເປັນປະຈຳຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຫັນສັນຍານເບື້ອງຕົ້ນຂອງຄວາມເສຍຫາຍກ່ອນທີ່ມັນຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນເຖິງຂັ້ນລະບົບໄຟຟ້າທັງໝົດເສຍຫາຍ. ຄູ່ມືນີ້ຈະກວດເບິ່ງສັນຍານສຳຄັນທີ່ບອກວ່າລວດໄຟຟ້າລົດຂອງທ່ານຕ້ອງຖືກປ່ຽນ, ເວລາທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບການບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອປ້ອງກັນ, ແລະ ຂັ້ນຕອນທີ່ເປັນປະໂຫຍດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນຢູ່ຂອງລະບົບໄຟຟ້າລົດຂອງທ່ານ.

ການຮູ້ຈັກສັນຍານທີ່ບອກວ່າລວດໄຟຟ້າລົດຂອງທ່ານຕ້ອງຖືກປ່ຽນ

ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້ດ້ວຍຕາ ແລະ ການເສື່ອມສະພາບທາງຮ່າງກາຍ

ສັນຍານທີ່ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນທີ່ສຸດວ່າລວມເຄເບິນລົດຂອງທ່ານຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍທາງຮ່າງກາຍທີ່ເຫັນໄດ້. ສ່ວນປ້ອມທີ່ແ cracked, ຫຼື ລະລາຍ, ຫຼື ຊື່ນີ້ໃນລວມເຄເບິນລົດເປີດເຜີຍສ່ວນທີ່ເປັນທອງແດງຢູ່ດ້ານໃຕ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ອາດເກີດລວມສັ້ນໄດ້. ກະລຸນາສັງເກດເບິ່ງຮ່ອຍໄຟ, ສີທີ່ປ່ຽນໄປ, ຫຼື ຄວາມເປືອຍຕົວຂອງວັດສະດຸປ້ອມ, ເຊິ່ງເປັນສັນຍານວ່າລວມເຄເບິນລົດຂອງທ່ານໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນ. ຄວາມເສຍຫາຍຈາກໜູ ແລະ ໝາກີ່ນີ້ເກີດຂຶ້ນຢ່າງເພີ່ມຂຶ້ນໃນລົດເກົ່າ, ໂດຍລວມເຄເບິນລົດຈະຖືກນຳໄປກັດ, ເຮັດໃຫ້ສ່ວນໆໜຶ່ງຖືກເປີດເຜີຍ ແລະ ບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້. ລວມເຄເບິນລົດທີ່ໃດກໍຕາມທີ່ສະແດງເຖິງສັນຍານຂອງການຫຼຸດລົງ, ການຖືກບີບ, ຫຼື ການແຍກຕົວອອກຈາກຂາຕໍ່ ຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນອັນຕະລາຍທາງໄຟຟ້າ.

ບັນຫາດ້ານປະສິດທິພາບ ແລະ ການລົ້ມເຫຼວທາງໄຟຟ້າ

ເມື່ອລວດໄຟຟ້າຂອງລົດເລີ່ມເສື່ອມຄຸນນະພາບ ທ່ານອາດຈະເຫັນບັນຫາດ້ານໄຟຟ້າທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນຄັ້ງຄາວກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມເສີຍຫາຍຢ່າງສົມບູນ. ແສງໄຟໜ້າເຈືອງ, ແສງທີ່ຢູ່ໃນແຜງຄວບຄຸມລົດເຕັ້ນ, ຫຼື ບັນຫາໃນການເລີ່ມເຄື່ອງ ມັກຈະເປັນສັນຍານວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ລວດໄຟຟ້າຂອງລົດ ຫຼື ຄວາມຕ້ານທານຂອງມັນຖືກເຮັດໃຫ້ເສື່ອມຄຸນນະພາບ. ເຄື່ອງຍົນດັບເວລາກຳລັງຂັບຂີ່, ປ່ອງຢູ່ລົດທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ, ຫຼື ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ ອາດເກີດຈາກລວດໄຟຟ້າຂອງລົດທີ່ບໍ່ສາມາດສົ່ງໄຟຟ້າໄດ້ພໍເທົ່າທີ່ຕ້ອງການ. ຖ້າທ່ານເກີດມີບັນຫາຟິວສ໌ເຜີງເປັນລຳດັບ ຫຼື ເຄື່ອງຕັດໄຟຟ້າເປີດ-ປິດເປັນລຳດັບ ລວດໄຟຟ້າຂອງລົດທີ່ບໍ່ດີອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງການລັດສະໝີໄຟ. ການກັດກິນຂອງແບດເຕີຣີ່, ການເຊື່ອມຕໍ່ດິນທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼື ບັນຫາໃນການໃຊ້ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ ມັກຈະເປັນສັນຍານວ່າລວດໄຟຟ້າຂອງລົດໃນລະບົບຂອງທ່ານໄດ້ເສື່ອມຄຸນນະພາບຈົນເຖິງຈຸດທີ່ບໍ່ປອດໄພຕໍ່ການໃຊ້ງານ.

ເວລາທີ່ຄວນປ່ຽນລວດໄຟຟ້າຂອງລົດຕາມອາຍຸ

ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລວດໄຟຟ້າຂອງລົດທີ່ຜະລິດໂດຍໂຮງງານ

ລວດໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງໃນໂຮງງານສ່ວນຫຼາຍຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ງານໄດ້ທັງໝົດຂອງຍານພາຫະນະໃນສະພາບການໃຊ້ງານປົກກະຕິ ໂດຍທົ່ວໄປຈະຢູ່ໄດ້ 10 ຫາ 15 ປີ ຫຼື 150,000 ຫາ 200,000 ໄມລ໌. ແຕ່ວ່າສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ ອຸນຫະພູມທີ່ເກີນຄວາມປົກກະຕິ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ດີຈະເຮັດໃຫ້ລວດໄຟຂອງຍານພາຫະນະເສື່ອມສະພາບໄວຂຶ້ນຢ່າງມີນັກ. ໃນເຂດທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງເຊິ່ງອຸນຫະພູມພາຍໃນເຄື່ອງຈັກເກີນ 120 ອົງສາຟາເຣນໄຮດ໌ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ລວດໄຟຂອງຍານພາຫະນະອາດຈະເສື່ອມສະພາບພາຍໃນ 7 ຫາ 10 ປີ ເນື່ອງຈາກການເສື່ອມສະພາບຂອງຊັ້ນຫຸ້ມ. ຍານພາຫະນະທີ່ຖືກສຳຜັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບເກືອທາງ ຄວາມຊື້ນ ຫຼື ມົນລະພິດທາງອຸດສາຫະກຳຈະເຮັດໃຫ້ລວດໄຟ ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຍານພາຫະນະເກີດການກັດກິນໄວຂຶ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າລວດໄຟຂອງທ່ານຈະເບິ່ງຄືວ່າຢູ່ໃນສະພາບດີ ການປ່ຽນແທນເປັນປະຈຳທຸກໆ 10 ປີຈະຮັບປະກັນຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ຄວາມປອດໄພຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໂດຍເປັນພິເສດໃນວົງຈອນທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ລະບົບເລີ່ມເຄື່ອງ ແລະ ລະບົບທີ່ໃຊ້ໃນການທຳງານ.

ປັດໄຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ມີຜົນຕໍ່ເວລາທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນແທນ

ບ່ອນຕັ້ງທີ່ພື້ນທີ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການກຳນົດເວລາທີ່ຈະປ່ຽນແທນລວມໄຟຟ້າຂອງລົດ. ເຂດທີ່ຢູ່ຕິດກັບທະເລ ທີ່ມີການສຳຜັດກັບເກືອທີ່ປະກົດຢູ່ໃນອາກາດ ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກິນຢ່າງໄວວ່າ ຕໍ່ທັງລວມໄຟຟ້າຂອງລົດ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະ. ລົດທີ່ໃຊ້ໃນເຂດທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳຈະເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕໍ່ລວມໄຟຟ້າຂອງລົດ ເນື່ອງຈາກວັດຖຸຫຸ້ມຫໍ່ຈະກາຍເປັນເປີ້ນແລະເປື່ອຍງ່າຍຕໍ່ການແ cracks ເມື່ອມີການເຢັນແລ້ວຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຮ້ອນຂຶ້ນຊ້ຳໆ. ລົດທີ່ໃຊ້ໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີທາງ ຫຼື ລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ທີ່ຖືກສົ່ງຜ່ານການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຝຸ່ນດິນ ແລະ ນ້ຳຈະເຮັດໃຫ້ລວມໄຟຟ້າຂອງລົດເສື່ອມສະພາບໄວກວ່າລົດທີ່ໃຊ້ສຳລັບການຂີ່ໄປ-ກັບມາໃນທາງດ່ວນ. ລົດທີ່ໃຊ້ໃນເຂດເມືອງ ທີ່ມີການຂີ່ເປັນເວລາສັ້ນໆເປັນປະຈຳຈະເກີດຮູບແບບການສຶກສາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕໍ່ລວມໄຟຟ້າຂອງລົດ ເມື່ອທຽບກັບລົດທີ່ຂີ່ໄປໃນທາງດ່ວນເປັນເວລາຍາວ. ການເກັບລົດໄວ້ໃນສະຖານທີ່ເກັບທີ່ມີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລວມໄຟຟ້າຂອງລົດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເມື່ອທຽບກັບລົດທີ່ຖືກເອົາໄວ້ເປີດເຜີຍຕໍ່ແສງຕາເວັນ ຝົນ ແລະ ອຸນຫະພູມທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.

ຕາຕະລາງການບໍາຮັກສາແລະການສອບເສີມເພື່ອປ້ອງກັນ

ການກວດສອບຢ່າງເປັນປະຈຳ

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການສອບເສີມຢ່າງເປັນປົກກະຕິຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄົ້ນພົບບັນຫາຂອງລວມໄຟຟ້າລົດກ່ອນທີ່ມັນຈະສົ່ງຜົນເສຍຕໍ່ລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດທ່ານ. ໃduring ການບໍາຮັກສາປົກກະຕິ, ການສອບເສີມດ້ວຍຕາຂອງລວມໄຟຟ້າລົດທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ເພື່ອຊອກຫາສັນຍານຂອງການສຶກ, ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການກັດກິນຢ່າງໜ້ອຍສອງຄັ້ງຕໍ່ປີ. ສຳຫຼັບສ່ວນທີ່ຕ້ອງໃຫ້ຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດແມ່ນລວມໄຟຟ້າລົດທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບຂາວທາງເຂົ້າ-ອອກຂອງແບດເຕີຣີ, ຕົວເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ເຂດທີ່ມີໂອກາດສູງທີ່ຈະມີນ້ຳເກັບຢູ່ເຊັ່ນ: ສ່ວນທີ່ຢູ່ເທິງລ້ອມລົດ ແລະ ສ່ວນລຸ່ມຂອງລົດ. ໃຊ້ແສງໄຟເພື່ອສອບເສີມເສ้นລວມໄຟຟ້າທີ່ເດີນຢູ່ໃນເຂດເຄື່ອງຈັກ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີເສັ້ນໃດຖືກກົດ, ຖືກເສີຍດ້ວຍແຖວລວມທີ່ແຫຼມ ຫຼື ຖືກກົດຕິດກັບພື້ນທີ່ທີ່ຮ້ອນ. ສອບເສີມເສັ້ນໄຟທັງໝົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແບດເຕີຣີ, ເສັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບດິນ (ground straps), ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນທັງໝົດທີ່ປະກອບເປັນເຄືອຂ່າຍລວມໄຟຟ້າຫຼັກຂອງລົດທ່ານ, ເນື່ອງຈາກເສັ້ນເຫຼົ່ານີ້ເປັນຕົວນຳໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງງານສູງທີ່ສຸດ.

ການປະເມີນຜົນແລະບໍລິການແທນທີ່ມືອາຊີບ

ເທັກນິຊຽນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງສາມາດປະຕິບັດການວິເຄາະລະບົບໄຟຟ້າຢ່າງລະອອງເພື່ອກຳນົດສະພາບຂອງລວມໄຟຟ້າລົດຍົນຂອງທ່ານ ແລະ ປະເມີນຄວາມສ່ຽງຂອງການເສື່ອມສະພາບໃນອະນາຄົດ. ເຄື່ອງວັດແທກດິຈິຕອນແລະການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງຊັ້ນຫຸ້ມລວມໄຟຟ້າສາມາດເປີດເຜີຍການເສື່ອມສະພາບຂອງລວມໄຟຟ້າລົດຍົນທີ່ອາດຈະບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ດ້ວຍຕາເປົ່າ, ໂດຍໃຫ້ຂໍ້ມູນເປັນວັດຖຸສຳລັບການμຕັດສິນໃຈການປ່ຽນແທນ. ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີອາຍຸເຂົ້າເຖິງ 10 ປີ ຫຼື ໄດ້ຖືກສຳຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ການກວດສອບໂດຍຊ່າງຊຳນິຊຳນານຕໍ່ລວມໄຟຟ້າລົດຍົນສາມາດຊ່ວຍຄົ້ນຫາວົງຈອນທີ່ເປີດເຜີຍຄວາມຈຳເປັນໃນການປ່ຽນແທນກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ການປ່ຽນແທນລວມໄຟຟ້າລົດຍົນທີ່ເສື່ອມສະພາບຄວນຈະເຮັດດ້ວຍເທັກນິຊຽນທີ່ມີປະສົບການ ເຊິ່ງເຂົ້າໃຈເຖິງຂະບວນການຈັດລຽງເສັ້ນໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການຕິດຕັ້ງຂໍ້ຕໍ່, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການປ້ອງກັນວົງຈອນ. ຄວນໃຊ້ລວມໄຟຟ້າລົດຍົນທີ່ມີຄຸນນະພາບ OEM ໃນການປ່ຽນແທນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມີຂະໜາດເສັ້ນໄຟ (gauge), ວັດສະດຸຫຸ້ມ, ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສະຖາປັດຕະຍາລະບົບໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງລົດຂອງທ່ານ.

ຖາມບ່ອຍໆ

ຄວນກວດສອບລວມເຄເບີລ້າວໄຟຟ້າຂອງລົດເທື່ອໃດ?

ທ່ານຄວນກວດສອບລວມເຄເບີລ້າວໄຟຟ້າຂອງລົດຢ່າງໜ້ອຍສອງຄັ້ງຕໍ່ປີ ໃນເວລາທີ່ທຳການບໍາຮຸງລົດເປັນປະຈຳ ຫຼື ທັນທີທີ່ທ່ານເຫັນບັນຫາດ້ານໄຟຟ້າ. ໃນເຂດທີ່ມີສະພາບອາກາດຮຸນແຮງ ຫຼື ສຳລັບລົດທີ່ມີອາຍຸເກີນ 10 ປີ, ຄວນກວດສອບລວມເຄເບີລ້າວໄຟຟ້າທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າ, ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ແບດເຕີຣີ່ ທຸກໆສາມເດືອນ ເພື່ອຈັບບັນຫາໃຫ້ໄວ.

ທ່ານສາມາດຂັບລົດໄດ້ຢ່າງປອດໄພເຖິງແມ່ນວ່າລວມເຄເບີລ້າວໄຟຟ້າຈະເສຍຫາຍແລ້ວຫຼືບໍ?

ການຂັບລົດທີ່ມີລວມເຄເບີລ້າວໄຟຟ້າເສຍຫາຍເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຢ່າງຮຸນແຮງ ເຊັ່ນ: ໄຟໄໝ້ຈາກລະບົບໄຟຟ້າ, ການສູນເສຍພະລັງງານຢ່າງທັນທີ, ລະບົບເບີກລົດລົ້ມເຫຼວ, ຫຼື ການສູນເສຍການຊ່ວຍບັງຄັບທິດທາງ ຂຶ້ນກັບລະບົບທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ຖືງແມ່ນວ່າຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນພຽງພື້ນຜິວອາດບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທັນທີ, ແຕ່ຖ້າມີສ່ວນທີ່ເປີດເຜີຍຂອງລວມເຄເບີລ້າວທີ່ເປັນທອງແດງ ກໍອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບໄຟຟ້າ (short circuit) ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດການປ່ຽນ ຫຼື ບຳລຸງຢ່າງຖືກຕ້ອງທັນທີ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນລວມເຄເບີລ້າວໄຟຟ້າເພື່ອປ້ອງກັນລ່ວງໆ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຄເບີລ້າວໄຟຟ້າຢ່າງເລີງດ່ວນ ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນເທົ່າໃດ?

ການປ່ຽນແທນລ່ວງໆຂອງສາຍໄຟຟ້າລົດທີ່ເກົ່າແກ່ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໜ້ອຍກວ່າການຊ່ອມແຊມເພີ່ມເຕີມຢ່າງບໍ່ທັນເວລາຢ່າງຫຼາຍ, ເຊິ່ງອາດຈະລວມເຖິງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ, ຂະໜາດແບດເຕີຣີ່, ຫຼື ມອດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ ອັນເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບໄຟຟ້າ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສາຍໄຟຟ້າລົດຢ່າງບໍ່ທັນເວລາມັກເກີດຂຶ້ນໃນເວລາ ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ສະດວກ, ອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ບໍລິການລາກລົດ ແລະ ອັດຕາຄ່າຊ່ອມແຊມເພີ່ມເຕີມຢ່າງບໍ່ທັນເວລາ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍເທົ່າ.