ເປັນຫຍັງເຄບິ້ນໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງຈຶ່ງໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ເປັນຕົວເກັບໄຟຟ້າພິເສດ?

ເມື່ອວິສະວະກອນ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈັດຊື້ໄດ້ປະເມີນ ກ້ານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມງວດ, ຄຳຖາມດ້ານເຕັກນິກທຳອິດທີ່ພວກເຂົາຈະເຈີໃນແມ່ນເປັນຫຍັງວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ທຳມະດາຈຶ່ງບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້. ວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຢູ່ລ້ອມຮອບຕົວນຳໄຟນີ້ບໍ່ແມ່ນຊັ້ນການປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ມີການເຮັດວຽກ— ມັນແມ່ນອຸປະກອນການປ້ອງກັນທີ່ຖືກອອກແບບມາຢ່າງດີເພື່ອຕ້ານທາງດ້ານຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງທົ່ງໄຟຟ້າ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງຄວາມຮ້ອນ, ການສຳຜັດກັບເຄມີ, ແລະ ການບຸບບີ່ທາງກົນຈັກໃນເວລາດຽວກັນ. ການເຂົ້າໃຈເຫດຜົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການເລືອກວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນພິເສດແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກຳນົດຂໍ້ກຳນົດ, ການຊື້, ຫຼື ການຕິດຕັ້ງ ກ້ານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ໃນໂຄງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸດສາຫະກຳ, ລະບົບຂົນສົ່ງ, ຫຼື ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານພະລັງງານ.

ການເລືອກວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ສຳລັບ ກ້ານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ບໍ່ໄດ້ເກີດຂື້ນຢ່າງສຸ່ມສີ່ມ. ມັນເກີດຈາກຄວາມເຂົ້າໃຈດ້ານຮ່າງກາຍສາດຂອງການລົ້ມສະຫຼາກ (dielectric breakdown), ຄວາມຕ້ອງການຈາກສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໃຊ້ງານຈິງ, ແລະ ເພີ່ມຂື້ນເລື້ອຍໆຈາກມາດຕະຖານດ້ານການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພ ທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ນັກອອກແບບລະບົບຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນໄລຍະຍາວຂອງທຸກໆການຕິດຕັ້ງ. ບົດຄວາມນີ້ຈະວິເຄາະເຫດຜົນຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນພິເສດນັ້ນເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດເລືອກໄດ້, ສິ່ງທີ່ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໃຫ້ໄດ້ ແຕ່ວັດສະດຸທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດໃຫ້ໄດ້, ແລະ ວິທີທີ່ການμຕັດສິນໃຈດ້ານວິສະວະກຳເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ.

ດ້ານຮ່າງກາຍສາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການລົ້ມສະຫຼາກຂອງວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຕຶງສູງ

ຄວາມຕຶງດ້ານດຽເລັກຕຣິກ ແລະ ຄ່າຄວາມຕຶງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົ້ມສະຫຼາກ

ທຸກ ກ້ານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ຕ້ອງຈັດການກັບ ພື້ນທີ່ໄຟຟ້າທີ່ເກີດຂຶ້ນລະຫວ່າງ ຕົວນຳທີ່ມີໄຟຟ້າ ແລະ ວັດຖຸທີ່ຖືກຕໍ່ດິນຢູ່ອ້ອມຂ້າງ. ໃນລະດັບຄວາມຕີ່ນໄຟຟ້າສູງ ພື້ນທີ່ໄຟຟ້ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ນຄວາມເຄັ່ນທາງກົງເຄື່ອງ ແລະ ທາງໄຟຟ້າຢ່າງຮຸນແຮງຕໍ່ຊັ້ນຂອງວັດສະດຸທີ່ບໍ່ນຳໄຟຟ້າ. ຖ້າວັດສະດຸທີ່ບໍ່ນຳໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດຕ້ານທານຄວາມເຄັ່ນນີ້ໄດ້ ອີເລັກໂຕຣນຈະເລີ່ມຕົ້ນການລຸກລາມຜ່ານວັດສະດຸດ້ວຍຂະບວນການທີ່ເອີ້ນວ່າ 'ການປ່ອຍໄຟຟ້າເຄື່ອງຈັກສ່ວນໜຶ່ງ' (partial discharge) ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ນຳໄຟຟ້າເສື່ອມສະພາບຢ່າງຊັ້ນທີ່ເລີ່ມຈາກພາຍໃນ. ວັດສະດຸ PVC ຫຼື ພັອລີເອທີລີນທີ່ໃຊ້ໃນເຄັບເລີ່ທີ່ມີຄວາມຕີ່ນໄຟຟ້າຕ່ຳ ບໍ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງດຽເລັກຕຣິກທີ່ຈະຕ້ານທານຄວາມເຄັ່ນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ໃນລະດັບຄວາມຕີ່ນໄຟຟ້າສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ການລົ້ມສະລາຍຂອງດຽເລັກຕຣິກບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນທັນທີທັນໃດເสมີ. ໃນຫຼາຍໆຄັ້ງ ການປ່ອຍໄຟຟ້າເຄື່ອງຈັກສ່ວນໜຶ່ງຈະເກີດຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາຫຼາຍພັນຊົ່ວໂມງ ເຊິ່ງຈະສ້າງເປັນໂຄງສ້າງທີ່ເຫືອນຄືຕົ້ນໄມ້ (treeing structures) — ຊ່ອງທາງທີ່ມີຂະໜາດຈຸລະພາກທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍຜ່ານວັດສະດຸທີ່ບໍ່ນຳໄຟຟ້າຈົນເຖິງຈຸດທີ່ເກີດການລົ້ມສະລາຍຢ່າງສົມບູນ. ວັດສະດຸທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອຈຸດປະສົງເປັນພິເສດ ກ້ານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ໃຊ້ວັດສະດຸກັນໄຟທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າສູງ ເຊິ່ງວັດແທກເປັນກິໂລວອດຕ໌ຕໍ່ມີລີແມັດເຕີ ເຊິ່ງຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປະຈຸບັນໄຟຟ້າສ່ວນໜຶ່ງຢ່າງຮຸນແຮງໃຕ້ສະພາບການໃຊ້ງານປົກກະຕິ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວິທະຍາສາດວັດສະດຸຂອງຊັ້ນກັນໄຟໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກວິສະວະກອນເທົ່າກັບຕົວຕົວນຳໄຟເອງ.

ຄວາມຈຸໄຟຟ້າ, ຄວາມອະນຸຍາດໄຟຟ້າ, ແລະ ການສູນເສຍພະລັງງານ

ຊັ້ນກັນໄຟໃນ ກ້ານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ຍັງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສື່ກັນໄຟໃນວົງຈອນທີ່ມີຄວາມຈຸໄຟຟ້າ. ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມອະນຸຍາດໄຟຟ້າສຳພັດສູງຈະເກັບພະລັງງານໄຟຟ້າໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ປະຈຸບັນໄຟຟ້າທີ່ເຂົ້າໄປໃນຄວາມຈຸໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ການສູນເສຍພະລັງງານໃນສື່ກັນໄຟກໍເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍ. ໃນເສັ້ນລວມໄຟທີ່ຍາວ ການສູນເສຍເຫຼົ່ານີ້ຈະປ່ຽນເປັນຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງ ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ ແລະ ຊັ້ນກັນໄຟເຖົ້າໄວຂຶ້ນ. ວັດສະດຸກັນໄຟພິເສດເຊັ່ນ: ພັອລີເອທີລີນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມ (XLPE) ຖືກເລືອກໃຊ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງເນື່ອງຈາກຄ່າຄວາມອະນຸຍາດໄຟຟ້າສຳພັດຕ່ຳ ແລະ ຄ່າປັດໄຈການສູນເສຍຕ່ຳ ເຊິ່ງທັງສອງຢ່າງນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ ແລະ ການປ່ອຍຄວາມຮ້ອນພາຍໃນເສັ້ນລວມໄຟ.

ສຳລັບຜູ້ດຳເນີນການລະບົບທີ່ຈັດການເຄືອຂ່າຍເສັ້ນໄຟໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການສູນເສຍດຽເລັກຕຣິກລະຫວ່າງວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ມາດຕະຖານກັບວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແມ່ນບໍ່ໄດ້ເປັນເພີຍງເລື່ອງທາງດ້ານວິຊາການເທົ່ານັ້ນ. ມັນມີຜົນກະທົບທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ຕໍ່ການຄິດຄ່າໄຟຟ້າ, ຄວາມຕ້ອງການການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນ. ວັດສະດຸທີ່ຖືກກຳນົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ ກ້ານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ທີ່ມີຄ່າຄົງທີ່ໄດເລັກຕຣິກຂອງວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຖືກປັບປຸງແລ້ວຈະສ້າງເອົາການປະຢັດເງິນໃນການດຳເນີນງານທັງໝົດຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງການຕິດຕັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ການເລືອກວັດສະດຸເປັນການμຕັດສິນໃຈທາງດ້ານເສດຖະກິດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເທົ່າກັບການຕັດສິນໃຈທາງດ້ານເຕັກນິກ.

ເຫດໃດຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ XLPE ເປັນວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ມາດຕະຖານສຳລັບການນຳໃຊ້ເສັ້ນໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ

ຂໍ້ດີຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມ

ໂປລີເອທີລີນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມ (XLPE) ໄດ້ກາຍເປັນວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດສຳລັບ ກ້ານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ການສ້າງສີ່ງໃນທັງສອງດ້ານການສົ່ງຜ່ານພະລັງງານ ແລະ ການນຳໃຊ້ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝ. ຂະບວນການຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມ (cross-linking) ສ້າງພັນທະບາດເຄມີລະຫວ່າງສາຍພັນໂປລີເມີ, ເຮັດໃຫ້ວັດຖຸທີ່ເປັນແຕ່ເດີມເປັນວັດຖຸທີ່ເປັນໄທໂຣມ໋ອພາສຕິກ (thermoplastic) ເປັນວັດຖຸທີ່ເປັນໄທໂຣມ໋ອເຊັດ (thermoset). ການປ່ຽນແປງດ້ານໂຄງສ້າງນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ — XLPE ສາມາດຮັກສາຄຸນສົມບັດທາງກົລະກົງ ແລະ ຄຸນສົມບັດທາງໄຟຟ້າໄວ້ໄດ້ທີ່ອຸນຫະພູມຂອງຕົວນຳທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ໂປລີເອທີລີນທົ່ວໄປອ່ອນຕົວ ແລະ ເກີດການເບິ່ງເຄີຍ.

ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ XLPE-insulated ກ້ານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ມັກຈະບັນລຸ 90°C, ໂດຍອຸນຫະພູມຂອງການສັ້ນຈົນສາມາດທົນໄດ້ເຖິງ 250°C ຂຶ້ນກັບຂໍ້ກຳນົດທີ່ກຳນົດໄວ້. ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງໃນການນຳໃຊ້ທີ່ເສັ້ນໄຟຖືກມັດເຂົ້າດ້ວຍກັນ, ສົ່ງຜ່ານທໍ່ທີ່ມີການລົມທີ່ຈຳກັດ, ຫຼື ຖືກເປີດເຜີຍຕໍ່ແສງຕາເວັນໂດຍກົງ ແລະ ອຸນຫະພູມແວດລ້ອມ. ໂດຍການຮັກສາຄວາມສະຖຽນຕົວດ້ານມິຕິ ແລະ ຄວາມເປັນເຄື່ອງກັ້ນໄຟຟ້າໃນອຸນຫະພູມສູງ, ການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍ XLPE ປ້ອງກັນການອ່ອນຕົວ ແລະ ການເปลີ່ຍນຮູບຮ່າງຢ່າງຄ່ອຍເປັນຄ່ອຍທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນວັດສະດຸທີ່ເປັນ thermoplastic ອື່ນໆ, ເຊິ່ງຈະນຳໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ຂອງຕົວນຳໄຟ ແລະ ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມໜາຂອງວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່.

ຄວາມຕ້ານທານທາງເຄມີ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງ XLPE

A ກ້ານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ຕິດຕັ້ງໃນໂຮງງານອຸດສາຫະກຳ, ອຸມົງຈີ່ທີ່ຢູ່ເຖິງດິນ, ຫຼື ພາຍໃຕ້ຕົວຖັງຂອງລົດໄຟຟ້າ ເຊິ່ງຈະຖືກສຳຜັດກັບນ້ຳມັນ, ນ້ຳມັນລະບົບໄຮໂດຣລິກ, ຕົວແທນທີ່ເປັນຕົວເຮັດລະລາຍ, ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ, ແລະ ຮັງສີ UV. ການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍ XLPE ມີຄວາມຕ້ານທານທາງເຄມີທີ່ກວ້າງຂວາງ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມັນຮັກສາຄຸນສົມບັດດ້ານໄຟຟ້າໄວ້ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ທ່າມກາງສານເຄມີທີ່ຮຸນແຮງ. ຕ່າງຈາກ EPR ຫຼື ສ່ວນປະກອບເຊີລິໂຄນບາງຊະນິດ, XLPE ບໍ່ດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ດີທີ່ສຳຄັນເພາະວ່າ 'ການເກີດຕົ້ນນ້ຳ' (water treeing) — ຄືການແຜ່ຂະຫຍາຍຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື້ນເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງນ້ອຍໆ ແລະ ການຂະຫຍາຍຕົວຕໍ່ມາຂອງມັນເມື່ອຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍໄຟຟ້າ — ແມ່ນໜຶ່ງໃນສາເຫດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ການຫຸ້ມຫໍ່ເສື່ອມສະພາບໃນໄລຍະຍາວ.

ສຳລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ເປີດເຜີຍຕໍ່ທ້ອງຟ້າ ຫຼື ຢູ່ພາຍໃຕ້ດິນ, ຄຸນສົມບັດການຕ້ານຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ XLPE ໃນການສ້າງສາງທີ່ຖືກຕ້ອງ ກ້ານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ສາມາດຂະຫຍາຍອາយຸການໃຊ້ງານໄດ້ດີເກີນ 30 ປີເມື່ອປະສົມຮ່ວມກັບຊັ້ນແຜ່ນປ້ອງກັນທີ່ເປັນຕົວນຳໄຟເຄິ່ງຕົວນຳໄຟ ແລະ ການປ້ອງກັນດ້ານນອກ. ຄຸນລັກສະນະດ້ານອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານນີ້ເປັນປັດໄຈສຳຄັນໃນການμຕັດສິນໃຈຂອງວິສະວະກອນດ້ານເຄື່ອງໄຟຟ້າ ແລະ ວິສະວະກອນອອກແບບລະບົບຂັບເຄື່ອນພະລັງງານໄຟຟ້າ (EV powertrain) ທີ່ຕ້ອງການລະບົບເຄເບີ້ນທີ່ຈະບໍ່ຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນໄລຍະເວລາທີ່ອຸປະກອນ ຫຼື ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານທີ່ມັນຮັບໃຊ້.

ບົດບາດຂອງຊັ້ນແຜ່ນປ້ອງກັນທີ່ເປັນຕົວນຳໄຟເຄິ່ງຕົວນຳໄຟໃນການອອກແບບເຄເບີ້ນໄຟຟ້າສູງ

ການຈັດລະດັບທົ່ວໄປຂອງທົ່ວໄປ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມເຄັ່ງຕຶງ

ນອກຈາກວັດສະດຸເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ຫຼັກແລ້ວ ການອອກແບບທີ່ດີ ກ້ານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ປະກອບດ້ວຍຊັ້ນການປ້ອງກັນທີ່ເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄວາມຕ້ານທາງໄຟຟ້າຕ່ຳ (semiconductive screening layers) ທັງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຊັ້ນການຫຸ້ມຫໍ່ (inner screen) ແລະ ຢູ່ດ້ານເທິງຂອງມັນ (outer screen). ຊັ້ນເຫຼົ່ານີ້ມີຈຸດປະສົງທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ແນ່ນອນ: ເພື່ອສ້າງການແຈກຢາຍຂອງທົ່ວໄປຂອງທົ່ວໄຟຟ້າໃນລະດັບທີ່ເປັນປົກກະຕິແລະເປັນເອກະພາບຢູ່ອ້ອມຮອບສ່ວນຕັດຂວາງຂອງຕົວນຳທີ່ມີຮູບແບບກົມ. ຖ້າບໍ່ມີຊັ້ນເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມບໍ່ເປັນປົກກະຕິໃດໆທີ່ເກີດຂຶ້ນເທິງເນື້ອຜິວຂອງຕົວນຳ ຫຼື ບ່ອນທີ່ຊັ້ນການຫຸ້ມຫໍ່ຕໍ່ກັບຕົວນຳຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຈຸດທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕົວຂອງທົ່ວໄຟຟ້າຢ່າງເຂັ້ມແຂງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີດການຖ່າຍໂອນໄຟຟ້າເຄື່ອງຈັກ (partial discharge) ແລະ ສຸດທ້າຍຈະເຮັດໃຫ້ຊັ້ນການຫຸ້ມຫໍ່ເສື່ອມເສຍເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຊັ້ນການປ້ອງກັນທີ່ເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄວາມຕ້ານທາງໄຟຟ້າຕ່ຳດ້ານໃນ (inner semiconductive screen) ຈະເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຊັ້ນການຫຸ້ມຫໍ່ XLPE ແລະ ຮັບປະກັນວ່າຈະບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງອາກາດຢູ່ທີ່ບ່ອນຕໍ່ກັນລະຫວ່າງຕົວນຳ ແລະ ຊັ້ນການຫຸ້ມຫໍ່. ຖ້າມີຊ່ອງຫວ່າງອາກາດ, ມັນຈະເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຈຸດທີ່ເກີດການຖ່າຍໂອນໄຟຟ້າເຄື່ອງຈັກຢ່າງຮຸນແຮງ, ເນື່ອງຈາກອາກາດມີຄວາມຕ້ານທາງໄຟຟ້າຕ່ຳກວ່າວັດສະດຸທີ່ເປັນພັນທຸກຳ (solid polymer materials) ແຕ່ຫຼາຍ. ໃນລະດັບທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ກ້ານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ , ການປັ່ນອອກຮ່ວມກັນຂອງຊັ້ນພາຍໃນ, ຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ຊັ້ນພາຍນອກໃນການຜະລິດເດີມໆດຽວກັນນີ້ ສົ່ງເສີມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງແຕ່ລະຊັ້ນທີ່ຕິດຕໍ່ກັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງອີງໃສ່ການຕິດຕັ້ງດ້ວຍກາວຫຼືການບີບອັດດ້ວຍກົກ, ເຊິ່ງອາດຈະເສື່ອມສະພາບໄປຕາມເວລາເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ.

ການກັນຄວາມຮ້ອນແລະການປ້ອງກັນດ້ວຍຊັ້ນເຄື່ອງໄຟຟ້າ

ຊັ້ນເຄື່ອງໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ພາຍນອກຂອງ ກ້ານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ຖືກເ erg ດ້ວຍຊັ້ນປ້ອງກັນດ້ວຍເຄື່ອງໄຟຟ້າ — ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເປັນສາຍທອງແດງ, ເສັ້ນລວມທອງແດງ, ຫຼື ຊັ້ນອາລູມີເນີ້ມທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ — ເຊິ່ງໃຫ້ເສັ້ນທາງກັບຄືນທີ່ຈະດຳເນີນການໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນສຳລັບການໄຫຼຂອງປະຈຸບັນທີ່ເກີດຈາກຄວາມຈຸ ແລະ ປະຈຸບັນຂອງຄວາມເສຍຫາຍ. ການປ້ອງກັນນີ້ຍັງໃຫ້ການປ້ອງກັນ EMC, ເຊິ່ງເປັນຄຸນລັກສະນະທີ່ມີຄຸນຄ່າເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະບົບຂັບເຄື່ອນພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ ໂດຍທີ່ອຸປະກອນໄຟຟ້າສ້າງຄວາມເສຍຫາຍທາງໄຟຟ້າ-ເຄື່ອງຈັກໃນທຸກທິດທາງ. ການປະສົມປະສານກັນລະຫວ່າງການກັນຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຊັ້ນເຄື່ອງໄຟຟ້າ ແລະ ການປ້ອງກັນດ້ວຍຊັ້ນເຄື່ອງໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນຫຼັກ ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ ກ້ານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງປອດໄພທີ່ 1500V DC ຫຼື ສູງກວ່າ ໂດຍບໍ່ກາຍເປັນແຫຼ່ງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບຄວບຄຸມທີ່ອ່ອນໄຫວທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.

ການອອກແບບເປີດເຜີຍດ້ວຍວັດສະດຸທອງແດງຍັງມີຜົນຕໍ່ວິທີການຈັດການສະພາບການຂອງຄວາມເສຍຫາຍ. ສ່ວນປ້ອງກັນທີ່ເຮັດຈາກລວດທອງແດງທີ່ມີຂະໜາດເໝາະສົມໃນ ກ້ານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜ່ານໄຟຟ້າຂອງຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ເປັນເວລາທີ່ພໍເທົ່າທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍບໍ່ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນຕໍ່ໂຄງສ້າງຂອງເຄເບີນ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າລະບົບການປ້ອງກັນນີ້ບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງແຕ່ຄຸນລັກສະນະ EMC ທີ່ເປັນທາງຊ້າງເທົ່ານັ້ນ — ແຕ່ມັນເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເຕັມທີ່ໃນລະບົບການປ້ອງກັນທາງໄຟຟ້າຂອງລະບົບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນວ່າທຸກໆຊັ້ນຂອງການອອກແບບເຄເບີນທີ່ມີຄວາມຕ້ານທາງໄຟຟ້າສູງນັ້ນມີຈຸດປະສົງທາງດ້ານວິສະວະກຳທີ່ຊັດເຈນ.

ມາດຕະຖານດ້ານກົດໝາຍ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ກຳນົດການເລືອກວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່

ມາດຕະຖານສາກົນ ແລະ ມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸດສາຫະກຳ

ການເລືອກວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ສຳລັບ ກ້ານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ບໍ່ໄດ້ຖືກເອາໄປໃຫ້ຜູ້ອອກແບບຕັດສິນໃຈດ້ວຍຕົວເອງຢ່າງເຕັມທີ່. ມາດຕະຖານສາກົນ ເຊັ່ນ: IEC 60502, IEC 62893 ແລະ ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດທີ່ເທົ່າທຽບໄດ້ ໄດ້ກຳນົດຄວາມຕ້ອງການຂັ້ນຕ່ຳສຸດ ສຳລັບຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່, ວິທີການທົດສອບ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານປະສິດທິພາບ. ໂດຍສະເພາະສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າ (EV), ມາດຕະຖານເຊັ່ນ: ISO 6722, LV 216 ແລະ UL 758 ໄດ້ກຳນົດເກນການຕ້ານໄຟ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ ທີ່ວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ຕ້ອງບັນລຸກ່ອນທີ່ເສັ້ນລວມຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນວົງຈອນຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ.

ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການກວດສອບໃນຂະບວນການຈັດຊື້ເທົ່ານັ້ນ — ມັນເປັນການຮັບປະກັນຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ເປັນພື້ນຖານ. ກ້ານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ທີ່ໄດ້ຖືກທົດສອບແລະຮັບຮອງຕາມມາດຕະຖານທີ່ເໝາະສົມ ຈະໃຫ້ເອກະສານທີ່ຢືນຢັນວ່າ ການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງມັນໄດ້ຖືກສຳຫຼວດດ້ວຍການທົດສອບຄວາມເກົ່າຢ່າງໄວວ່າ, ການທົດສອບຄວາມເຄື່ອນໄຫວຈາກຄວາມຮ້ອນ, ການທົດສອບຄວາມເຄື່ອນໄຫວຈາກການງໍ່, ແລະ ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທາງໄຟຟ້າ ໃນສະພາບການທີ່ຄວບຄຸມໄດ້. ສຳລັບຜູ້ປະກອບລະບົບ ແລະ ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ (OEMs) ການຮັບຮອງນີ້ຈະໃຫ້ທັງການປ້ອງກັນດ້ານກົດໝາຍ ແລະ ການຮັບປະກັນດ້ານປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການໃຊ້ງານຈິງ ທີ່ອາດຈະນຳໄປສູ່ຄວາມສູນເສຍທາງດ້ານການເງິນ ແລະ ຊື່ເສີງທີ່ມີນ້ຳໜັກ.

ຄວາມຕ້ານທາງໄຟ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບການປ່ອຍໄຟ້ນ້ອຍ ແລະ ບໍ່ມີຮາໂລເຈນ

ໃນບ່ອນທີ່ມີການຈຳກັດເຊັ່ນ: ອຸມົງ, ສູນຂໍ້ມູນ, ເຮືອທາງທະເລ, ແລະ ຕູ້ປ້ອງກັນແບດເຕີຣີ່ຂອງລົດໄຟຟ້າ, ພຶດຕິກຳຂອງ ກ້ານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ໃ during ເຫດການເກີດໄຟໄໝ້ ແມ່ນເປັນບັນຫາຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ. ວັດສະດຸການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີສານ halogen ເຊັ່ນ: ໂຄລີນ ຫຼື ໂຟລີນ ສາມາດປ່ອຍກາຊທີ່ເປັນພິດ ແລະ ມີຄວາມກັດກາຍເມື່ອຖືກເຜົາໄໝ້, ເຮັດໃຫ້ການອອກຈາກເຂດອັນຕະລາຍເປັນໄປໄດ້ຍາກຂຶ້ນ ແລະ ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີສອງຕໍ່ອຸປະກອນ. ສິ່ງນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີການນຳໃຊ້ວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ປ່ອຍເຖິງເທົ່າທີ່ຕ່ຳທີ່ສຸດ (LSZH ຫຼື LS0H) ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາຢ່າງເປັນພິເສດເພື່ອຢຸດການລຸກລາມຂອງເພີງ ແລະ ຫຼຸດການປ່ອຍກາຊທີ່ເປັນພິດໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

ວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ LSZH ໂດຍທົ່ວໄປຈະປະກອບດ້ວຍສານຢຸດເພີງທີ່ບໍ່ມີອິນຊີນ ເຊັ່ນ: ອາລູມິເນີ້ມ ທຣີໄຮເດີດ (aluminum trihydrate) ຫຼື ແມກນີເຊີ້ມ ໄຮໂດີດ (magnesium hydroxide), ຊຶ່ງຈະປ່ອຍໄອນ້ຳອອກເມື່ອຖືກຄວາມຮ້ອນ ແລະ ດູດເອົາພະລັງງານຈາກການເຜົາໄໝ້ໃນຂະບວນການດັ່ງກ່າວ. ສຳລັບ ກ້ານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຖັງແບດເຕີຣີ່ຂອງ EV ຫຼື ໃນຕູ້ອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ, ການເລືອກໃຊ້ວັດສະດຸນີ້ອາດຈະເປັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຫດເກີດຂໍ້ບົກຂາດດ້ານໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ໃນການຄວບຄຸມ ແລະ ເຫດໄຟໄໝ້ທີ່ຮ້າຍແຮງ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເລືອກວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ນັ້ນໄປເຖິງຫຼາຍກວ່າພຽງແຕ່ການປະຕິບັດດ້ານໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບດ້ານວິສະວະກຳການປ້ອງກັນໄຟໄໝ້ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້.

ຜົນກະທົບທາງປະຕິບັດສຳລັບການເລືອກ ແລະ ກຳນົດຂໍ້ມູນຈຳລອງຂອງວັດສະດຸຫຸ້ມລວມສຳລັບເຄເບີ້ນໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ

ການຈັບຄູ່ວັດສະດຸຫຸ້ມລວມໃຫ້ເຂົ້າກັບສະພາບການໃຊ້ງານ

ແຫຼ່ງທີ່ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນເວລາອັນໜຶ່ງໃນລະບົບໄຟຟ້າແມ່ນການເລືອກ ກ້ານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ທີ່ມີວັດສະດຸຫຸ້ມລວມທີ່ຖືກຈັດອັນດັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບການທີ່ບໍ່ຮຸນແຮງເທົ່າກັບສະພາບການທີ່ເກີດຂຶ້ນຈິງໃນການໃຊ້ງານ. ທີມງານດ້ານການຈັດຊື້ຕ້ອງປະເມີນບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມດັນທີ່ກຳນົດໄວ້ຂອງ ການນຳໃຊ້ ແຕ່ຍັງຈະຕ້ອງປະເມີນອຸນຫະພູມສູງສຸດຂອງຕົວນຳ, ສະພາບແວດລ້ອມທາງຄວາມຮ້ອນ, ລັກສະນະການສຳຜັດກັບເຄມີ, ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງກົນຈັກ ເຊັ່ນ: ການງໍ່, ການສັ່ນ, ແລະ ການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການບີບອັດ. ປັດໄຈແຕ່ລະຢ່າງເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນຕໍ່ການເລືອກວັດສະດຸຫຸ້ມລວມ ແລະ ຮູບແບບການສ້າງທີ່ເໝາະສົມ.

ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ກ້ານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ທີ່ໃຊ້ໃນການຈັດສົ່ງໄຟຟ້າຢູ່ໃຕ້ດິນແບບຄົງທີ່ ມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງຢ່າງເລິກເຊິ່ງເມື່ອທຽບກັບເຄເບີ້ນທີ່ຕິດຕັ້ງໃນລະບົບຂອງຫຸ້ນເຄື່ອນໄຫວ (cable chain) ຂອງແຖວການຜະລິດທີ່ໃຊ້ຫຸ່ນຍົນ ໃນລະດັບຄວາມຕີ່ນເທົ່າກັນ ການຈັດສົ່ງໄຟຟ້າແບບຄົງທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານຄວາມຊື້ນໄດ້ດີເລີດ ແລະ ຄວາມສະຖຽນຂອງຄຸນສົມບັດດ້ານໄຟຟ້າໃນໄລຍະຍາວ; ໃນຂະນະທີ່ເຄເບີ້ນທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບຂອງຫຸ້ນເຄື່ອນໄຫວຕ້ອງການຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການເສື່ອມສະພາບຈາກການເຄື່ອນໄຫວຊ້ຳໆ ແລະ ສາມາດຮັກສາຄຸນສົມບັດການຫຸ້ມຫໍ່ໄວ້ໄດ້ຢ່າງເປັນປົກກະຕິເຖິງແມ່ນຈະມີການງໍ່ຫຼາຍລ້ານຄັ້ງ. ການຮູ້ຈັກຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການເລືອກໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມສາມາດເກີນຄວາມຈຳເປັນ (over-specification) ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເສີຍຄ່າໃນບາງກໍລະນີ ແລະ ປ້ອງກັນການເລືອກໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ພໍເທົ່າທີ່ຈະຕ້ອງການ (under-specification) ເຊິ່ງອາດເປັນອັນຕະລາຍ.

ການວິເຄາະຕົ້ນທຶນໃນໄລຍະຍາວຂອງຄຸນນະພາບການຫຸ້ມຫໍ່

ເມື່ອການμຕັດສິນໃຈດ້ານການຈັດຊື້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຕໍ່ໆ ຫົວໜ່ວຍ ຈະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເລືອກເອົາ ກ້ານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ດ້ວຍການຕິດຕັ້ງວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ພໍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ບໍ່ໄດ້ເປັນທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້. ວິທີການນີ້ຈະສະເໝືອນກັບການຄາດເດົາຕົ້ນທຶນທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການເສື່ອມສลายຂອງວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນໃນລະບົບໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ມັກຈະບໍ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ຊັດເຈນ ເຊິ່ງສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງໄວວາ. ແຕ່ມັກຈະນຳໄປສູ່ເຫດການການປ່ອຍໄຟຟ້າເປັນຈັງຫວะ (partial discharge) ທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນຈັງຫວະ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ຢູ່ເຄີ່ງຄຽງເສື່ອມເສຍ, ເຫດການການລຸກລາມຂອງໄຟຟ້າ (arc flash) ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ບຸກຄະລາກອນ, ແລະ ການຢຸດການໃຊ້ງານຢ່າງບໍ່ໄດ້ວາງແຜນ ເຊິ່ງເກີດຂຶ້ນເຖິງຂັ້ນທີ່ເກີນກວ່າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຕົ້ນທຶນລະຫວ່າງລະບົບກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ລະບົບທີ່ມີລາຄາຖືກ.

ປະສົບການຂອງອຸດສາຫະກຳໃນການຜະລິດ EV ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແສດງໃຫ້ເຫັນວ່າການກຳນົດເອົາ ກ້ານໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ດ້ວຍການຕິດຕັ້ງວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງເໝາະສົມ — ບໍ່ວ່າຈະເປັນ XLPE, LSZH, EPR, ຫຼື ສູດປະສົມທີ່ຖືກຄັດເລືອກໃຫ້ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ — ຈະເຮັດໃຫ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດໃນຮູບແບບຂອງການລົດລາຄາເວລາທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາ, ຄວາມພ້ອມໃຊ້ງານຂອງລະບົບທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ. ວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ບໍ່ແມ່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້ທົ່ວໄປ. ມັນເປັນປັດໄຈຫຼັກທີ່ກຳນົດວ່າ ເຄເບີ້ນຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້ຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ກຳນົດໄວ້.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ຫຼັກການໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ XLPE ເປັນວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ດີກວ່າສຳລັບເຄເບີ້ນໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ເມື່ອທຽບກັບ PVC ທົ່ວໄປ?

XLPE ມີຄວາມຕ້ານທານດຽວເລັກ (dielectric strength) ສູງກວ່າຢ່າງເດັ່ນຊັດ, ມີຄວາມຕ້ານທານທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ (ສາມາດໃຊ້ງານຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ທີ່ 90°C ແລະ ສາມາດຮັບມືກັບສະພາບການລົດລາຄາໄຟຟ້າໄດ້ຈົນເຖິງ 250°C), ແລະ ມີອັດຕາການດູດຊຶມນ້ຳຕ່ຳຫຼາຍກວ່າ PVC ທົ່ວໄປ. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ XLPE ເປັນວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຖືກເລືອກໃຊ້ເປັນອັນດັບຕົ້ນສຳລັບເຄເບີ້ນໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ ທັງໃນການສົ່ງຈ່າຍພະລັງງານ ແລະ ການນຳໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າ (EV), ໂດຍທີ່ພາສະຕິກທົ່ວໄປຈະເລີ່ມອ່ອນຕົວ, ເກີດການເຮັດໃຫ້ເສຍຮູບ, ຫຼື ລົ້ມເຫຼວເມື່ອຖືກຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມຮ້ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ເປັນຫຍັງເຄເບິ້ນໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງຈຶ່ງຕ້ອງການຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ເປັນຕົວນຳໄຟແບບເຄື່ອນໄຫວ (semiconductive) ນອກຈາກຊັ້ນເຄືອບກັນໄຟ?

ຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ເປັນຕົວນຳໄຟແບບເຄື່ອນໄຫວ (semiconductive screening layers) ຈະແຈກຢາຍທົ່ວໄປຂອງທົ່ງໄຟຟ້າຢູ່ອ້ອມຮອບຈຸດຕໍ່ລະຫວ່າງລວມເຄື່ອງນຳໄຟ ແລະ ຊັ້ນເຄືອບກັນໄຟ ເພື່ອກຳຈັດຈຸດທີ່ມີຄວາມເຄັ່ນຕຶ່ງຂອງທົ່ງໄຟຟ້າທີ່ສູງເກີນໄປ ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການປ່ອຍໄຟຟ້າເປັນສ່ວນໜຶ່ງ (partial discharge). ຖ້າບໍ່ມີຊັ້ນເຫຼົ່ານີ້ ຄວາມບໍ່ເປັນປົກກະຕິໃນເນື້ອເຄື່ອງນຳໄຟ ຫຼື ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດທີ່ເກີດຂື້ນທີ່ເສັ້ນແດນຂອງເຄື່ອງນຳໄຟຈະສ້າງເຂດທີ່ມີຄວາມເຄັ່ນຕຶ່ງສູງໃນທ້ອງຖິ່ນ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຊັ້ນເຄືອບກັນໄຟເສື່ອມສະພາບຢ່າງຄ່ອຍເປັນຄ່ອຍ. ຊັ້ນເຫຼົ່ານີ້ເປັນສ່ວນທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໃນໂຄງສ້າງລະບົບເຄືອບກັນໄຟຂອງເຄເບິ້ນໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ວັດສະດຸເຄືອບກັນໄຟມີຜົນຕໍ່ການປະຕິບັດດ້ານຄວາມປອດໄພຈາກໄຟไหมຂອງເຄເບິ້ນໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງແນວໃດ?

ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ເປັນສ່ວນຫຸ້ມຫໍ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປະພຶດຕົວຂອງເຄເບິນໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງໃນເວລາເກີດເຫດໄຟໄໝ້. ສານທີ່ມີຮາໂລແຈນສາມາດປະສົງໄຟຟ້າທີ່ເປັນພິດ ແລະ ມີຄວາມກັດກາຍ ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ບຸກຄະລາກອນ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເສຍຫາຍ. ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ເປັນສ່ວນຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີຄວາມໜາແທ້ຕໍ່ໄຟ (LSZH) ສາມາດຢຸດການແຜ່ຂະຫຍາຍຂອງເພີງໄຟ ແລະ ປ່ອຍອາຍນ້ຳໃນຮູບແບບຂອງໄອນ້ຳ ແທນທີ່ຈະເປັນກາຊທີ່ເປັນພິດເມື່ອຖືກຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສິ່ງຈຳເປັນໃນບ່ອນທີ່ມີການຈຳກັດພື້ນທີ່ ຫຼື ມີຄົນຢູ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຊັ່ນ: ອຸມົງ, ເຮືອທາງທະເລ, ແລະ ຕູ້ປ້ອງກັນແບດເຕີຣີ່ຂອງລົດໄຟຟ້າ.

ສະພາບແວດລ້ອມໃນການໃຊ້ງານຄວນມີຜົນຕໍ່ການເລືອກວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ເປັນສ່ວນຫຸ້ມຫໍ່ຂອງເຄເບິນໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງແນວໃດ?

ເງື່ອນໄຂການໃຊ້ງານ ລວມທັງ ອຸນຫະພູມສູງສຸດຂອງຕົວນຳໄຟ, ການສຳຜັດກັບເຄມີ, ລະດັບຄວາມຊື້ນ, ຮັງສີ UV, ແລະ ຄວາມເຄັ່ນເຄືອນທາງກາຍພາບເຊັ່ນ: ການງໍ່ ຫຼື ການສັ່ນ ຈຳເປັນຕ້ອງຖືກປະເມີນຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະເລືອກວັດສະດຸຫຸ້ມເພື່ອໃຊ້ກັບເຄເບິ້ນໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ. ເຄເບິ້ນທີ່ຖືກຈັດອັນດັບຄວາມດັນຢ່າງເໝາະສົມ ແຕ່ຖືກນຳໄປໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເກີນຄວາມຕ້ານທາງຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ຄວາມຕ້ານທາງເຄມີຂອງວັດສະດຸຫຸ້ມ ຈະເສີຍຫາຍກ່ອນເວລາອັນຄວນ ແລະ ມັກຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນເສີຍຫາຍຕາມມາ ແລະ ສາເຫດໃຫ້ລະບົບຕ້ອງຢຸດໃຊ້ງານຢ່າງບໍ່ໄດ້ວາງແຜນ ເຊິ່ງເສີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າເງິນທີ່ປະຢັດໄດ້ໃນຂະບວນການຈັດຊື້ເບື້ອງຕົ້ນ.